Candidati per il Consiglio Direttivo

Rinaldo Gaspari

Milanese, classe 1955, regista televisivo, vola da più di 41 anni. Ha conseguito quelli che al tempo si chiamavano “brevetti”, e le abilitazioni Complex e MEP, in Aero Club Milano, dove è stato consigliere per più di 15 anni, a fianco di Bob Manzaroli mitico presidente nonché membro del CDA ENAV. Nel 1993 fermamente convinto che la realtà del VDS avrebbe avuto uno sviluppo importante nel futuro panorama nazionale industriale, ma soprattutto per la filiera dei piloti, partecipa con successo al Corso Nazionale Istruttori VDS di AeCI ottenendo l’Attestato di Istruttore. Dopo l’entrata in vigore del DPR133, acquisisce il titolo di Istruttore “Avanzato” e dopo l’esame del MISE, anche quello di Istruttore di Fonia Aeronautica Ita/Eng. Riceve dalla F.A.I. Fédération Aéronautique Internationale il GENERAL AWARD PAUL TISSANDIER 2012 “per il proprio impegno a favore della Comunità Aeronautica”. E’ socio AOPA dal 1995, in passato è stato Consigliere, in seguito Vicepresidente ed è il Presidente uscente. Ha costruito negli anni un proficuo rapporto con ENAC ed ENAV. Ha lavorato insieme all’attuale consiglio per rafforzare la presenza e l’opinione di AOPA Italia nel Council Europeo di IAOPA, e ponendo le basi per rinnovare i rapporti con il “nuovo” Aero Club d’Italia, essendo fermamente convinto che grazie alla rinnovata governance, nell’immediato futuro insieme all’Ente si potrà avere una maggiore forza di contrasto per raggiungere importanti e vitali obiettivi comuni, tra i quali migliori Spazi Aerei, Abolizione del Servizio Antincendio, Concessioni Aeroportuali, Tariffe, riordino della Disciplina del VDS, accessibilità aeroportuale, e tanti altri temi.

Ferrero Carlo Maria

Classe 1990, piemontese DOC, completa gli studi “basici” a Torino: maturità scientifica e PPL. Successivamente si trasferisce 7 anni a Roma per gli studi “avanzati”: Laurea in Legge, Aviation MBA e ATPL frozen. Nello stesso periodo completa la pratica forense presso il maggior studio legale italiano in materia di aviazione civile, avendo l’opportunità di interagire quotidianamente con funzionari ENAC di ogni livello. Durante gli anni romani, inoltre, si reca negli Stati Uniti per un periodo di intensa attività aviatoria, frequenta il corso per Direttore di Manifestazione Aerea presso l’Aero Club d’Italia e ottiene d’ufficio l’attestato VDS. Rientrato in patria, scopre un amore per il vintage e l’antiquariato: decide così di diventare Primo Ufficiale sul Boeing 737 Classic (300/400/500), prima in versione passeggeri e poi cargo. Durante la pausa imposta dalla pandemia, consegue la licenza di aliante e inizia ad esplorare il volo libero. Giunge infine il momento in cui sente di dover restituire qualcosa alla comunità e – ottenuta l’abilitazione FI – comincia a svolgere l’attività di istruttore presso l’Aero Club Torino. Socio AOPA dal 2015, spero di poter essere utile all’associazione e – tramite essa – difendere e diffondere ogni forma di volo nel nostro Paese.

Stefano Vita Finzi Zalman

Si e’ occupato per oltre 20 anni di sviluppo software ma ha studiato ingegneria aerospaziale. Consigliere e poi presidente dell’Aeroclub Ferrara per due mandati, ha il PPL da ormai 26 anni. Nei precedenti mandati AOPA ha portato avanti la battaglia, ancora in corso, per togliere l’obbligo del servizio antincendio aeroportuale. Titolare di una ditta Part CAO di manutenzione aeronautica.

Luciano Lizzeri

Nato a Bolzano il 10/03/1967 residente a Desenzano del Garda Via Moie 5 Tessera AOPA n° 3380 PPL dal 1986 conseguito a Verona Boscomantico Abilitazioni SEP/Complex/MEP(not current)/Night VFR – VDS 60438 Consigliere uscente dell’attuale direttivo, finisco la mia seconda esperienza ancor più consapevole dell’importanza che riveste questa associazione per tutto il movimento del volo in Italia e non solo. Ho deciso di ricandidarmi perché il lavoro fatto sta iniziando a dare buoni frutti ma ce n’è ancora parecchio da fare. Le sfide, soprattutto quelle che riguardano il volo, la mia passione, mi hanno sempre stimolato ed il gruppo che si è creato, ben armonizzato e organizzato dal Presidente Rinaldo Gaspari, stimola ulteriormente. Ho conseguito il “vecchio” brevetto di primo grado nel 1986 e successivamente il secondo grado all’Aeroclub di Verona. Ho continuato poi l’attività volativa all’Aeroclub di Brescia dal 1998 dove ho ottenuto le abilitazioni Complex/MEP/NightVFR sotto l’attenta guida del Com.te Rizzardo Trebbi con il quale ho avuto l’onore di condividere molti voli anche al di fuori dell’ambito istruttivo, per la sola grande passione che ci accumunava.Ho ricoperto incarichi consigliari nel direttivo dell’AeC Brescia in qualità di consigliere di Specialità dal 2012 al 2016, mi sono poi occupato con lo staff dei docenti del passaggio della scuola alle nuove regole EASA. Impegnato nella veste di Vicepresidente con il “Comitato Idroscalo Desenzano”, nato per tutelare e salvaguardare lo storico manufatto, sede del Reparto Alta Velocità che ha dato all’Italia il record mondiale di Francesco Agello su Macchi Castoldi MC72 a 709 km/h. (tutt’ora imbattuto)Da sempre impegnato a rispettare e a far rispettare le regole aeronautiche quando ben applicate, pronto a puntare i piedi quando non vengono rispettati i diritti di chi vola. Qualora riteneste la mia candidatura utile allo scopo statutario, sono pronto a portare il mio contributo in aiuto al Presidente uscente Rinaldo Gaspari che considero motore dell’Associazione e per questo mi auguro dia continuità al suo operato.

Roberto Ragazzoni

Volo VDS dal 2004 e in AG dal 2007. Ho all’attivo oltre 2000 ore di volo come Volo da Diporto Sportivo ed oltre 1000 ore di volo come Aviazione Generale. Ho volato in 27 nazioni di cui 5 extraeuropee con voli avente origine e destinazione in Italia.  Sono istruttore VDS dal 2011, anche avanzato, di fonia italiana ed inglese, ed ho conseguito l’abilitazione al volo notturno. Sono stato per otto anni gestore dell’aviosuperficie di Rovigo. Sono costruttore di un aeromobile Experimental e vice Presidente del CAP-Emilia Romagna. Sono consigliere AOPA (di cui sono socio dal 2010) da quasi dieci anni, risultando vicePresidente vicario nell’ultima tornata. Ho partecipato come consigliere AOPA alle riformulazioni in sede ENAC delle regole per il Piano di Volo abbreviato, a numerose riunioni in ambito ENAC ed ENAV per la definizione di spazi aerei in diverse occasioni e ad una audizione in Senato per la modifica della regolamentazione del Volo da Diporto Sportivo. Nonostante tutto non sono mai entrato in IMC involontario ed ho la fama di essere un seguace della chiosa: “Meglio essere a terra con la voglia di essere per aria che viceversa”. Quando non sono alla cloche mi occupo di oggetti naturali ed artificiali che volano al di sopra della linea di Von Karman e sono stato nominato dalla corrente compagine governativa Presidente dell’Istituto Nazionale di Astrofisica.

Massimo Belloni

Volo VDS dal 1989, inizialmente VL e poi VM (avanzato), Socio AOPA da tanti anni. Nella vita ho fatto il consulente informatico, nel corrente Consiglio mi occupo di informatica (ma no?), spazi aerei, sistemi di navigazione e, soprattutto, ho iniziato e seguito tutto quanto riguarda il TBO dei motori. Mi ricandido per proseguire nel lavoro fatto finora: è rimasto ancora molto da sistemare e vorrei poter continuare sulle tante istanze ancora esistenti, così come sono pronto ad affrontare quelle che continuamente compaiono all’improvviso, per un mondo del volo sempre più a dimensione dei Piloti.

Davide Bendinelli

Ho 51 anni, vivo a Garda dove risiedo e lavoro. Sono un imprenditore turistico nel settore alberghiero che nella vita si è occupato anche di politica. Attualmente sono sindaco del mio amato comune. Il volo mi ha sempre affascinato. Ho conseguito l’abilitazione MOU nel 2021 grazie alla passione per il volo in montagna. In passato ho già collaborato con Aopa anche per la stesura del progetto di legge relativo al volo da diporto sportivo. Mi piacerebbe rappresentare l’Associazione Italiana dei Piloti di Montagna in seno al direttivo di Aopa. Spero di poter contribuire a promuovere questa meravigliosa disciplina sensibilizzando i rappresentati istituzionali che troppo spesso, oggi piú che mai, ci considerano un problema e non una risorsa.

Matteo Aletti

qualcuno mi conosce già come Ilmattechevola – e con grande entusiasmo mi candido per entrare (di nuovo!) nel Consiglio Direttivo di AOPA Italia. Sono pilota AG e VDS, innamorato del volo da sempre e convinto sostenitore della cultura aeronautica italiana. Ho già avuto il privilegio di far parte del Consiglio di AOPA in passato, un’esperienza che mi ha permesso di contribuire concretamente alla difesa e alla promozione dell’aviazione generale, che tutti noi amiamo e viviamo con passione. Nella vita “a terra” sono un manager in una multinazionale americana che si occupa di pagamenti, ma appena posso stacco la cravatta, accendo il transponder e decollo. Attraverso i miei canali social provo a raccontare – con un po’ di ironia, ma anche tanto impegno – la bellezza (e a volte la complessità) del nostro mondo di piloti, cercando di avvicinare nuove persone al volo e di creare una community sempre più forte e unita. Mi candido perché credo che AOPA abbia un ruolo fondamentale, oggi più che mai, per tutelare i diritti dei piloti, migliorare l’accessibilità al volo e rendere la burocrazia un po’ meno… turbolenta! Se vorrete darmi fiducia, porterò entusiasmo, competenza e una voce sempre presente – anche online – per far sentire forte e chiaro il nostro punto di vista.

Alessandro Sirabella

Australiano di nascita ma naturalizzato Italiano, residente a Firenze, classe 1955. Pilota PPL/SEP A dal 1987, ho sempre creduto e sostenuto AOPA sin dagli anni 90 , dove la sede era a Roma, coordinandomi con Panvini-Rosati. Socio fondatore dell’Aeroclub Isola D’Elba, organizzatore di 7 manifestazioni con la P.A.N. sull’Elba, dove ho partecipato direttamente all’apertura evento ” con il mitico Seneca Giallo ” con la supervisione del com. te Massimo Montanari. Membro del C.D.A. di AOPA Italia dall’anno 2009, da tempo mi dedico allo svolgimento dei Language Profiency Test e delle problematiche relative ai benefit per i soci, comunque sempre disponibile all’attività dell’associazione.

Giambattista Bianchi

Anni 68, pilota PPL – Residente a Milano. Socio AOPA dal 2007. Socio di Aero Club Milano dal 2006 al 2022 dove ha operato dal 2016 come responsabile eventi ed iniziative speciali. Dal 2023 al 2024 socio di Aero Club Catania e Aero Club Brescia. Ha maturato una lunga esperienza nel settore televisivo, editoriale e della comunicazione in ruoli manageriali. Membro effettivo del comitato tecnico Auditel sino al 2016. Ha organizzato in qualità di project leader il “Linate Air Show 2019” in occasione della riapertura dell’aeroporto di Milano Linate dopo la chiusura dovuta ai lavori di ammodernamento dello scalo. Da diversi anni gestisce progetti per grandi eventi e piani di integrazione multimediale e cross mediale tv-web-app-social nel comparto editoriale. Ha ricevuto nel 2014 la laurea honoris causa in Scienze della Comunicazione dalla Università Popolare di Milano.

David Lorenzoni

Laurea in giurisprudenza conseguita alla LUISS nel 2010 (110 con lode) Avvocato, iscritto all’Ordine degli Avvocati di Milano dal 2013. Attivo nel foro di Milano dove assiste clienti italiani ed esteri. Conseguito attestato di Volo da Diporto Sportivo nel 2020 e Private Pilot License nel 2021 (rating IR conseguito nel 2024) Oltre 500 ore di volo realizzate (in Italia e paesi esteri) tra Ultraleggeri a Motore e velivoli di Aviazione Generale. Già membro del Consiglio di AOPA uscente. Presento la mia candidatura al fine di poter proseguire, anche nel prossimo Consiglio il lavoro già avviato nel Consiglio uscente, con particolare riferimento alle risoluzione delle varie tematiche di carattere legale che si presentano sempre più spesso nel fornire un supporto attivo ai piloti e proprietari di aerei leggeri e ultra-leggeri.Oltre a ciò, ritengo di primario interesse il futuro degli Aeroclub presenti nel territorio nazionale, in particolare in questo momento in cui è in procinto una ridefinizione del ruolo e del regime delle concessioni degli aeroporti Italiani c.d. “minori” e, in quanto tali, di elezione per il traffico di aviazione generale e ultraleggero. Inoltre, ritengo di principale importanza che AOPA si interessi maggiormente nei prossimi anni, degli interessi del traffico “turistico” (tanto AG che ultraleggero) in tutti gli aeroporti di piccole e medie dimensioni che, in tempi recenti (è lecito inferire per privilegiare traffici più pesanti e più redditizi) hanno adottato politiche di gestione e tariffarie che mortificano (e in alcuni casi arrivano di fatto inibiscono) la fruizione a scopo turistico da parte degli aerei di piccole dimensioni di aeroporti che, invece, posseggono una spiccata vocazione turistica.

Davide Palumbo

Sono nato a Milano nel 1969,appassionato di volo sin da piccolo ho iniziato a volare nel 1988 con il parapendio, nel 1989 ho iniziato il corso PPL ad Albenga con il corso ab initio Alitalia dove ho conseguito la licenza PPL, prima tappa della la strada percorsa per conseguire le licenze professionali. Come desideravo ho fatto della mia passione il mio lavoro , ho fatto la scuola CPL in USA e poi sono tornato in Italia per le Licenze Italiane conseguite presso l’Aeroclub di Venegono. Ho poi intrapreso il  mio percorso professionale iniziando presso Linate in aviazione generale volando vari mono e bimotori leggeri poi King Air ed il Falcon 20. Ho la licenza ATPL ed ho fatto l’attestato VDS dal 2004. Attualmente lavoro come Comandante A320 series presso un primario operatore Anglo/Europeo. Sono istruttore ed esaminatore per tipo A320 ed A330 e ho circa 4000 ore di esperienza come istruttore ed esaminatore. Il mio primo aereo è stato il P66C, poi i vari Cessna 150 152 172 , Piper PA 28, , SIAI 205 SIAI 260 , Beechcraft Baron, PIPER Navajo, Stinson L5 etc etc arrivando poi al DC9 e nel corso degli anni all’Airbus dei giorni attuali passando per l’indimenticabile MD80 sul quale nel maggio del 2000 ho conseguito la qualifica di Comandante. Nonostante voli per lavoro non ho mai smesso di praticare il volo AG e VDS. Ho circa 2000 ore di volo leggero tra VDS ed AG ed un totale di circa 18000 ore di volo. Volo  oltre al Bus il mio VDS FK 14 Polaris, e quando posso anche altri mezzi di amici. Sono consigliere della ASD Picchio e mi occupo dei rapporti con ENAV per le problematiche inerenti la nostra LOA essendo l’aviosuperficie all’interno del CTR di MXP. Penso che AOPA sia l’organizzazione che più ha fatto, sta facendo e potrà fare per il bene dei piloti e proprietari AG e VDS , questo attraverso il sostegno e l’impegno di tutti. Credo che la tutela della nostra attività sia di primaria importanza ed il mio desiderio è di contribuire al proseguimento del lavoro di AOPA mettendo a disposizione la mia passione e le mie competenze se richieste.

Candidati per il Collegio dei Revisori dei Conti

MALAVASI ANTONIO

Dottore Commercialista e Revisore Legale in Milano, classe 1963 , vola AG con qualifiche Class Rating Instructor (CRI/A- EASA) e licenza commerciale CPL/IR ( FAA) . Revisore dei Conti di Aeroclub Bergamo, Consigliere del GVML – Aeroclub di Lugano (CH) e Presidente uscente del Collegio dei Revisori di AOPA Italia, dove si ricandida per il proseguimento dell’ opera fin qui prestata.

MENDOLIA FABRIZIO

Dottore Commercialista da oltre 30 anni, Revisore Legale. L’impegno di lunga data nelle attività “pro bono” è conseguenza del sentire il dovere sociale di aiutare i più deboli: sono costantemente impegnato nell’offrire consigli e spesso assistenza gratuita alle organizzazioni di volontariato, associazioni di promozione sociale e alle cooperative sociali. Ricopro la carica di Presidente del consiglio di un consorzio di cooperative sociali dedito all’assistenza alla terza età e di una società sportiva dilettantistica, nonché revisore di un aeroclub e di Aopa. Appassionato di aeronautica fin dalla giovane età, aeromodellista volo vincolato circolare e volo libero prima e volo radiocomandato in seguito, costruttore di modelli voanti, adesso volo un biciclo ultraleggero, avendo conseguito l’attestato di volo da diporto sportivo nel 2014 e la PPL nel 2019. Credo nella formazione continua: sto frequentando i corsi di abilitazione Mou a Bolzano e Acro a Bresso. Socio dell’Aeroclub di Sondrio e Membro Aopa Italia.

D’ORTENZIO CRISTIANO

Nato a Giulianova (TE) nel 1982. Dottore in Economia con all’attivo numerosi corsi e master di perfezionamento. Dottore Commercialista e Revisore Contabile.PPL (A) dal 2000 è l’attuale Presidente dell’AeC Pescara e si ricandida al Collegio dei Revisori dell’associazione.