Martedì 13 gennaio 2026 la FAA ha ordinato alla SACI (Southern Aircraft Consultancy Inc., un amministratore fiduciario con sede nel Regno Unito) di consegnare tutti i certificati di registrazione degli aeromobili in suo possesso, affermando che non erano validi perché “la società aveva violato i requisiti di cittadinanza statunitense quando ha presentato le domande di registrazione”.
SACI è specializzata nella registrazione di aeromobili per cittadini statunitensi e stranieri tramite accordi fiduciari. Per registrare un aeromobile tramite un accordo fiduciario, la società/il fiduciario deve essere un cittadino statunitense o un residente straniero e la FAA ha confermato di aver riscontrato che SACI ha violato le normative FAA relative ai requisiti di cittadinanza statunitense nell’ambito del suo schema di accordi Non-Citizen Trust (NCT) e pertanto deve restituire i certificati di registrazione alla FAA entro 21 giorni dalla notifica.
La FAA ha aggiunto che i certificati di registrazione degli aeromobili non validi avrebbero comportato l’immediato fermo di tutti gli aeromobili registrati presso SACI, aggiungendo che per operare legalmente, i proprietari degli aeromobili interessati devono registrare nuovamente i loro aeromobili tramite il registro aeronautico di un altro paese o negli Stati Uniti, presentando una domanda di registrazione dell’aeromobile alla FAA, insieme alla prova di proprietà e pagando la tassa di registrazione.
Con la nuova domanda in vigore, i proprietari di aeromobili avrebbero quindi l’autorizzazione temporanea a operare negli Stati Uniti fino a quando il richiedente non riceverà un Certificato di Registrazione Aeronautica o fino a quando la FAA non respingerà la domanda, ma questo non si applica a coloro che operano al di fuori degli Stati Uniti, comprese centinaia di proprietari di aeromobili nel Regno Unito, che dovranno invece attendere l’approvazione delle loro domande.
Per gli operatori con sede nel Regno Unito, gli aeromobili interessati dalla sentenza non potranno volare fino a quando non sarà risolta la questione della registrazione, con la CAA del Regno Unito che avverte che l’assenza di un Certificato di Registrazione valido potrebbe invalidare l’assicurazione obbligatoria sugli aeromobili.
Il numero di aeromobili con sede nel Regno Unito registrati presso SACI è attualmente sconosciuto, ma, in quanto azienda affermata in questo settore da oltre 20 anni, si ritiene che rappresenti una parte significativa della flotta N registrata in UK, che spazia dai jet commerciali agli aerei leggeri a pistoni.
Il registro N è un’opzione popolare per gli operatori di aeromobili del Regno Unito, che hanno spesso scelto questa modalità di registrazione sostenendo che i quadri normativi FAA per la certificazione/manutenzione degli aeromobili e per le licenze dei piloti sono meno onerosi rispetto agli equivalenti del Regno Unito.
(dichiarazione della FAA)
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