16/03/2004 - Ristabilita la rotta VFR che consente l'attraversamento Est - Ovest sulla verticale dell'aeroporto di Venezia Tessera
10/03/2004 - Zona geografica oltre Tagliamento
14/01/2004 - Riapertura VFR a Linate
01/09/2003 - L'assemblea mondiale IAOPA 2004
01/07/2003 - Agosto 2003: Linate chiude, Bresso apre
25/06/2003 - Comunicato stampa - 5 giugno 2003
12/06/2003 - Nomine CDA dell'ENAC
01/06/2003 - Fly in a Valence Chabeuil
03/04/2003 - Un nuovo Consiglio Direttivo per AOPA Italia
02/03/2003 - Proroga scadenza brevetti: la circolare
10/12/2002 - Una nuova beffa ai danni dell'Aviazione Generale ?
01/12/2002 - Giuseppe Leoni è stato nominato commissario straordinario dell'Aero Club d'Italia
16/03/2004
Ristabilita la rotta VFR che consente l'attraversamento Est - Ovest sulla verticale dell'aeroporto di Venezia Tessera A seguito dei fatti del 11 settembre 2001 la DCA di Venezia aveva vietato, con un Notam, la rotta VFR che consentiva il sorvolo
"cielo campo" di Tessera costringendo i voli VFR da e per l'aeroporto del Lido (e parte di quelli che da Padova volevano dirigersi verso Ronchi, o viceversa) ad un incredibile giro dell'oca verso Chioggia.
10/03/2004
Zona geografica oltre Tagliamento Facendo seguito alle pressioni da parte di AOPA Italia, a proposito di un argomento discusso diffusamente in occasione della recente assemblea AOPA, con l'interessamento del Gen.
14/01/2004
Riapertura VFR a Linate Oggi 14 gennaio 2004, Milano Linate è tornato ad essere un aeroporto normale.
Con notam numero A0196/04 del 13.
01/09/2003
L'assemblea mondiale IAOPA 2004 La prossima assemblea mondiale di IAOPA si terrà a Tolosa in Francia da lunedì 19 a domenica 25 aprile 2004, dunque fra circa sei mesi.
01/07/2003
Agosto 2003: Linate chiude, Bresso apre CHIUSURA PER LAVORI DEL PARCHEGGIO AVIAZIONE GENERALE DI LINATE OVEST
Con NOTAM del 31 luglio scorso la DCA di Linate ha ufficializzato gli accordi presi la settimana scorsa: il piazzale A.
25/06/2003
Comunicato stampa - 5 giugno 2003 A nome di questa Associazione, che rappresento in qualità di Presidente, sezione italiana di IAOPA rappresentante degli interessi dell'Aviazione Generale presso l'OACI (Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile), chiedo al Direttore di questo spettabile giornale il "diritto di replica" alle affermazioni errate e senza senso degli amministratori della città di Milano (dal Sindaco Dott.
12/06/2003
Nomine CDA dell'ENAC Il Consiglio dei Ministri ha finalmente approvato le nomine del nuovo C d A dell'ENAC.
Nuovo Presidente sarà il Prof.
01/06/2003
Fly in a Valence Chabeuil Di seguito il testo di invito ad un FLY IN a Valence Chabeuil da parte di AOPA FRANCIA. Valence è uno dei numerosi aeroporti Europei minacciati di chiusura per mancanza di fondi, e si trova al centro di una zona turistica molto attraente: dunque un doppio motivo per partecipare.
03/04/2003
Un nuovo Consiglio Direttivo per AOPA Italia Milano 3 aprile 2003
L'assemblea del 15 marzo 2003 ha votato il nuovo Consiglio Direttivo dell'Associazione; sono stati eletti consiglieri i signori Fabrizio Carbonera (segretario uscente), Maurizio Costa, Giovanni Gatti, Carlo Golda, Massimo Levi (vicepresidente uscente), Eugenio Pozzo e Giulio Cesare Valdonio.
02/03/2003
Proroga scadenza brevetti: la circolare Si è tenuta il 19 dicembre scorso una riunione presso gli uffici ENAC di Roma riguardante i problemi incontrati dalle varie DCA a rinnovare la maggior parte delle licenze del Paese entro il 31 dicembre prossimo.
10/12/2002
Una nuova beffa ai danni dell'Aviazione Generale ? Molti piloti si staranno chiedendo se, a partire dal prossimo mese di Gennaio saranno ancora in possesso di una licenza di pilotaggio: infatti la maggior parte delle licenze scade il prossimo 31 dicembre e Enac non ha ancora le idee chiare su cosa fare per rinnovarle.
01/12/2002
Giuseppe Leoni è stato nominato commissario straordinario dell'Aero Club d'Italia Conobbi Giuseppe Leoni in una piovosa mattina d'inverno di oltre dieci anni fa.
Giuliano Amato, uno dei nemici storici dell'aviazione, aveva appena decretato il pagamento di un contributo straordinario a carico dei proprietari di aeroplano pari a cinque volte la tassa annuale, che allora si pagava in funzione del tonnellaggio.