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wildrider
New Member
7 Posts |
 Posted - 12/01/2010 : 23:03:13
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Buongiorno a tutti. Questo è il mio primo intervento nel forum e spero di non toccare un argomento già trattato in passato.
Nell'ultimo numero di AOPA Pilot (Dec. 2009), nella pagina con l'elenco delle associazioni che fanno parte di IAopa non ho trovato Aopa Italia. Come mai? 
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Giancarlo Riolfo
AOPA 3710 |
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Massimo Levi
Average Member
Italy
60 Posts |
Posted - 20/01/2010 : 14:07:27
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| E' una storia al limite del ridicolo ... i Paesi associati a IAOPA sono 66, quelli che risultano dalla pagina di Pilot sono solo 38 .. ne mancano dunque ben 24. L'editore della rivista (un'azienda privata, non AOPA !) non concede ad AOPA più spazio per la sezione internazionale (hanno semplicemente aggiunto una paginetta in cartoncino bianco per tutto il mondo). Lo scorso anno, a causa di una mini polemica con l'ex Presidente (poi, vinta) abbiamo pagato le royalties dovute a IAOPA in ritardo .. per ripicca ci hanno inserito nella lista dei "cattivi" che non entrano nel limitato novero dei 38 paesi che stanno nell'elenco. Ora siamo ritornati a fare parte dei "buoni " ma sembra che la burocrazia all'interno di AOPA USA sia simile a quella dell'ENAC .... l'ultima volta che ne abbiamo parlato ci hanno promesso che risolveranno entro il numero di Marzo .. staremo a vedere. |
Massimo Levi - AOPA I N° 0533 |
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wildrider
New Member
7 Posts |
Posted - 20/01/2010 : 17:42:03
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Assurdo. Peccato, perché sembra che l'Italia sia assente. Per carità, non sarà Paese particolarmente flyer friendly, però...  
Fra l'altro, AOPA Pilot è una rivista ben fatta, interessante e che leggo sempre con piacere. |
Giancarlo Riolfo
AOPA 3710 |
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Massimo Levi
Average Member
Italy
60 Posts |
Posted - 20/01/2010 : 21:54:00
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Tutto vero ... se con il mese di marzo le cose vanno a posto il "castigo" sarà durato poco più di 6 mesi. Poco male.
Il problema è, purtroppo, che come tutto ciò che fanno gli americani la rivista prende in considerazione solo gli USA: per loro noi (non solo italiani ... anche noi Europei) non esistiamo. Basta vedere come per tutti gli affari di IAOPA dedichino solo mezza facciata della rivista ... ! Una rivista splendida ma che ci ignora nel modo più assoluto. In passato l'ex Presidente di AOPA ci aveva annunciato che "ora sarebbe andato lui ad insegnare a quei fessi della Commissione Europea come ci si comporta con l'A.G. !"
Ve lo immaginate il casino che sarebbe successo se il Presidente dell'AOPA Germania non fosse riuscito a fermarlo ? Io non voglio nemmeno pensarci. |
Massimo Levi - AOPA I N° 0533 |
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ooava
Advanced Member
Spain
527 Posts |
Posted - 20/01/2010 : 23:12:46
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Massimo,
gli USA detengono una percentuale di maggioranza assoluta in ore di volo, piloti, aerei prodotti, aeroporti, innovazione etc Le riviste riflettono questa realtà, accentuata dalla visione american-only del cittadino medio USA. (ìmmagina una rivista gastronomica italiana , quanto spazio dedicherebbe alla cucina del Canada o dell Australia?)
detto questo , paragonare AOPA alla ENAC non ci sta. Sono stato a varie expo e in una occasione a Fredrick presso gli HQ dell aopa. arrivavo come un perfetto sconosciuto mi hanno accolto come se mi conoscessero da una vita, portato in giro per gli uffici, mi hanno lasciato nella biblioteca dove conservano tutto lo scibile in aviazione pubblicato negli ultimi decenni, addirittura mi hanno fatto visitare l ufficio del presidente con tanto di scartoffie, aeromodellini e altre parafernalia sparse per l ufficio. certo ero un foreigner coming from far away ma Se AOPA fosse italiana e avesse la sede centrale all aeroporto di Ciampino DUBITO che ciò sarebbe successo a un americano di passaggio. in quanto alla burocrazia ed efficienza operativa , le 10 o 12 volte che li ho interpellati per le piu svariate ragioni mi hanno sempre risposto entro le 24 max 48 ore (e hanno 400.000 members) non so se mi spiego..
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Fiore Ambrogio
OOAVA |
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Massimo Levi
Average Member
Italy
60 Posts |
Posted - 21/01/2010 : 09:41:01
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Ti spieghi perfettamente e hai ragione ... tuttavia la rivista PILOT, anche se la cosa non è risaputa ufficialmente, non è di AOPA .. con tutto quello che ne consegue.
Ad ogni modo .. vedremo quanto metteranno ad aggiustare le cose. Discutere fra di noi per una cosa simile non vale la pena. |
Massimo Levi - AOPA I N° 0533 |
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ooava
Advanced Member
Spain
527 Posts |
Posted - 21/01/2010 : 19:04:09
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non è di AOPA ? what do you mean ? non è che mi importi chi la stampa o di chi sono le azioni o chi incassa pero
nel tesserino AOPA e`incluso l abbonamento
l articolo di fondo e` del presidente aopa e le prime 10 pagine parlano solo delle loro iniziative
inoltre l ex presidente, Barry Schiff
Tom Haines Tom Horne Jan Twombly che ho conosciuto tutti personalmente sono uomini AOPA dalla testa ai piedi (anche se Twombly mi pare scriva come writer esterno.)
sia come sia l importante e`che continui a uscire poiche come continuti e`eccellente .
un saluto
OOAVA
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Fiore Ambrogio
OOAVA |
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Massimo Levi
Average Member
Italy
60 Posts |
Posted - 24/01/2010 : 21:06:57
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No, non è di AOPA. E' come se Volare, oltre allo spazio che già ci concede ne concedesse al ns. Presidente, al ns. avvocato ... etc.
Forse il legame è anche più stretto di quello che dico .. ma, economicamente, si tratta di una baracca diversa ed autonoma.
A noi, comunque, piace così e penso che su questo siamo d'accordo. |
Massimo Levi - AOPA I N° 0533 |
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ooava
Advanced Member
Spain
527 Posts |
Posted - 25/01/2010 : 12:01:28
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OK. la differenza e`che volare dedica a AOPA una mezza paginetta mentre AOPA PILOT oltre al titolo dedica praticamente tutte le pagine.
comunque ottima rivista, uno staff di writers di primissimo ordine
(solo BArry Schiff vale la rivista !) che duri !
ciao
ooava |
Fiore Ambrogio
OOAVA |
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Fletcher
Advanced Member
Italy
372 Posts |
Posted - 26/01/2010 : 11:11:52
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Condivido l'apprezzamento espresso da OOAVA. Sono abbonato ad AOPA PILOT e posso dire che si tratta di un'ottima rivista del nostro settore. Vi invito a visitare anche il sito web (http://www.aopa.org/pilot/), al quale si accede dal sito di AOPA USA (http://www.aopa.org/). Fin dalle prime battute vi renderete conto che AOPA USA è una lobby molto potente, che trova ascolto nelle più alte sfere del mondo politico ed economico. Questo è possibile soprattutto in virtù dell'altissimo numero di soci che AOPA USA può vantare. Il confronto con l'Italia è impietoso: AOPA USA conta ben 415.000 soci, a fronte dei nostri 800 soci. Gli USA hanno una popolazione maggiore di quasi cinque volte rispetto all'Italia, ma anche moltiplicando per cinque il numero dei nostri soci arriveremmo a 4.000, con un rapporto di uno a cento rispetto agli USA!
Concludo invitandovi a leggere AOPA PILOT e/o il relativo sito internet per accrescere la Vs. cultura aeronautica, e per avere un'ottima opportunità di esercitare il vostro inglese aeronautico.
Gli Americani (a torto) ci snobbano, ma noi non possiamo interessarci solo di ciò che succede nel nostro orticello.
Happy flights, Fletcher |
Fletcher (Giuseppe Failla, pilota PPL e VDS, Delegato AOPA aeroporto Pescara, n° tessera 3314).
www.aviomag.it
"Fletcher Lynd Seagull, do you want to fly so much that you will
forgive the Flock, and learn, and go back to them one day and work to help them know? I do".
(R.Bach - Jonathan Livingston Seagull) |
Edited by - Fletcher on 27/01/2010 11:11:21 |
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karma
Advanced Member
Italy
202 Posts |
Posted - 06/02/2010 : 10:34:40
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Carissimi, una breve osservazione su AOPA USA della quale sono socio: è semplicemente il punto di riferimento dell'AG mondiale in termini di rapporto qualità/prezzo rispetto ai servizi offerti. Il confronto poi tra le pubblicazioni marchiate AOPA USA ed il loro corrispettivo europeo è quantomeno complicato: in USA l'AG è Made in USA, in EU è Made in 27 Country...con tutte le relative implicazioni linguistiche e culturali.
Per fare poi un'estrema sintesi dei vantaggi pratici che si hanno in USA: basta girare la tessera e leggere i punti di contatto e le convenzioni . Se AOPA Europa arrivasse solo a questo sarebbe già un bel passo !
Un caro saluto
Luca Paolo Salvatori
AOPA USA 06780032 |
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